Am 29. September wurde der erste große Elektro-Hybrid-SUV von Jike Motors, ZEEKR 9X, offiziell vorgestellt. Auf technischer Ebene hat der ZEEKR 9X an mindestens 6 Standorten volle Gesundheitseffekte erzielt. 1. Die Super Electric Hybrid-Technologie von ZEEKR unterstützt drei Leistungsmodi: rein elektrisch, Plug-in-Hybrid und erweiterte Reichweite. Es verfügt über eine Full-Stack-Quasi-900-V-Hochspannungsarchitektur, eine ternäre 70-kWh-Lithium-Hybridbatterie und eine rein elektrische CLTC-Reichweite von bis zu 380 km. Wenn die Ladebedingungen es zulassen, kann es in nur 9 Minuten schnell auf 6 °C, 20 % bis 80 % aufgeladen werden.
2. Dreimotoriger Megawatt-Elektroantrieb, Spitzenleistung von 1030 kW, der weltweit höchste P1-Generator (Spitzenleistung von 145 kW), 2,0-T-Hybridmotor mit einer maximalen Leistung von 205 kW, das Fahrzeug beschleunigt in 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Dual-Motor-Version nur 0,8 Sekunden langsamer ist.
3. Der von Geely selbst entwickelte 2.0T-Motor mit dem Codenamen DHE20-PFZ hat einen thermischen Wirkungsgrad von über 46 % und eine Spitzenleistung von 145 kW. Selbst im Einspeisemodus mit 20 % Restleistung ist die Beschleunigungsleistung nach Parallelschaltung nur 0,2 Sekunden langsamer als im reinen Elektromodus bei hoher Leistung, was ihn zu einem perfekten 2,0T-Vierzylinder-„Leistungsmotor“ macht. 4. Geschlossene Doppelkammer-Luftfeder mit einem maximalen Einstellhub von 110 mm, kombiniert mit elektromagnetischer Doppelventil-CCD-Dämpfung. Die maximale Bodenfreiheit des angehobenen Fahrgestells beträgt knapp 290 mm, was der Höhe von zwei Flaschen Mineralwasser (250 ml) entspricht.
5. Das riesige digitale KI-Chassis ist auch eine wichtige Technologie für die Fahrzeug-KI-Transformation von Geely in diesem Jahr. Zusätzlich zur grundlegenden Federungshardware ist das Fahrgestell mit einem aktiven 48-V-Stabilisator mit einem maximalen Hubmoment von 1400 N · m ausgestattet. Seine Bedeutung besteht darin, dem Wanken bei schneller Kurvenfahrt entgegenzuwirken und die Karosserie bei einem Seitenaufprall aktiv anzuheben. Selbst wenn der Reifen bei 120 km/h platzt, kann er sanft bremsen, ohne die Kontrolle zu verlieren.
6. Intelligente Fahrlösung Qianli Haohan H9 (nur von der Hyper-Version unterstützt), vollständig ausgestattet mit Hardwarekonfiguration. Auf dem Dach des Autos befindet sich ein 520-Langstrecken-Laserradar und rund um die Karosserie vier Festkörper-Blindlaserradare, also insgesamt fünf Laserradare. Der Dual-N-VIDIA-DRIVE-Thor-Chip-Domänencontroller verfügt über eine Rechenleistung von 1400 TOPS und die Fähigkeit zur intelligenten Fahrszene auf L3-Ebene.
Die oben genannten 6 Punkte decken die Bedürfnisse von Hybridauto-Nutzern in Bezug auf Reichweite, Handling, Komfort, Energienachschub und intelligentes Fahren ab.
