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Il 27 marzo, Xiaomi SU7Pro è diventato il fulcro del mercato dei nuovi veicoli energetici con le sue eccezionali prestazioni di autonomia. Nelle classifiche effettive dell'autonomia di prova di DCD, Yiche e Autohome, Xiaomi SU7Pro è al primo posto con 678 chilometri, 785 chilometri e 892 chilometri, con un tasso di raggiungimento dell'autonomia pari al 98,9%. Questa berlina sportiva elettrica pura di medie e grandi dimensioni è stata lanciata il 19 marzo 2026, dotata di una batteria di grandi dimensioni da 96,3 kWh e un'autonomia teorica fino a 902 chilometri in condizioni CLTC. Lo Xiaomi SU7Pro si comporta bene anche in termini di architettura di sicurezza, con una configurazione standard in acciaio ultra resistente da 2200MPa su tutta la gamma. La percentuale di acciaio ad alta resistenza e lega di alluminio raggiunge il 90,3% e 9 airbag di sicurezza sono di serie nei sedili posteriori. Inoltre, il veicolo è dotato di una molla pneumatica a doppia camera chiusa e di un sistema di smorzamento variabile CDC, che può regolare la morbidezza e la durezza della sospensione in tempo reale in base alle condizioni stradali, migliorando la qualità di guida. La nuova vettura supporta una velocità di ricarica di 3,5°C e può completare un rifornimento della batteria dal 10% all’80% in soli 20 minuti, alleviando efficacemente l’ansia da autonomia.

Oggi, Jetour Motors ha annunciato che la Zongheng G700 Top Fire Dysprosium Edition ha ufficialmente iniziato le prevendite. Questo modello è una versione ufficiale professionale dello Zongheng G700, progettato specificamente per gli appassionati di fuoristrada. È equipaggiato con pneumatici fuoristrada Parkway KO3 personalizzati, che hanno maggiore altezza da terra, angolo di attacco e angolo di partenza e sono stampati con decalcomanie esclusive sul lato. La nuova vettura è inoltre dotata di ammortizzatori Koman ad azoto ad alte prestazioni, con smorzamento regolabile a 8 velocità per adattarsi alle diverse condizioni stradali. Il Jietu Zongheng G700 Top Fire Mingdi Edition è altrettanto lussuoso in termini di configurazione, dotato dell'unico skyscreen orizzontale da 35,4 pollici della stessa classe e del sistema di assistenza Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS4, combinato con 27 elementi di rilevamento per ottenere una percezione globale. In termini di posti a sedere, i sedili Yunci sono dotati di ventilazione, riscaldamento, massaggio a otto punti e funzioni di supporto per le gambe e sono inoltre dotati del sistema audio Lescon top di gamma, che offre ai conducenti un'esperienza di guida confortevole. Le dimensioni della carrozzeria sono 5198×2050×1956mm, con un passo di 2870mm e interni spaziosi. In termini di sistema di alimentazione, il Jetour G700 Top Fire Dysprosium Edition è dotato di un motore dedicato ibrido longitudinale 2.0T, con una potenza massima di 155 kW, una potenza totale del sistema di 560 kW e una coppia totale di 795 Nm, dimostrando elevate prestazioni di potenza.

Oggi, Lantu Automotive ha annunciato che terrà una conferenza sull'aggiornamento tecnologico, Vision, il 17 marzo, quando verrà lanciato VOYAH Taishan, il primo SUV di punta con 896 linee di produzione di massa. Shao Mingfeng, direttore generale di Lantu Automotive CBO e società di vendita, ha rivelato che VOYAH Taishan ha ottenuto la licenza di prova su strada L3 e diventerà il primo SUV di punta prodotto in serie al mondo equipaggiato con il radar laser di linea Huawei Qiankun 896, che sarà consegnato quando sarà offline il 17 marzo. Essendo il primo SUV L3 di produzione di massa in Cina, VOYAH Taishan Black Samurai assumerà l'iniziativa di trasportare la soluzione laser a quattro laser Qiankun Smart Drive ADS di prima classe di Huawei. Questo schema si basa sulla percezione precisa dell'ambiente, che può trasmettere segnali e comunicare intenzioni all'area circostante, ottenendo una transizione completa nelle capacità di percezione e previsione. Questa svolta tecnologica nella nuova vettura indica che l'applicazione della tecnologia di guida intelligente nei modelli prodotti in serie entrerà in una nuova fase.

Oggi è stato lanciato ufficialmente il nuovo modello di veicolo elettrico puro di Dongfeng Forthing Xinghai T5, con due configurazioni disponibili. I prezzi indicativi ufficiali sono rispettivamente 153900 yuan e 161900 yuan. Il primo proprietario dell'auto potrà usufruire del servizio di garanzia a vita per i tre sistemi elettrici. La nuova vettura ha una dimensione della carrozzeria di 4.600 mm x 1.860 mm x 1.680 mm, un passo di 2.730 mm e offre sei combinazioni di colori della carrozzeria. Il design esterno adotta il concetto di estetica fluida, dotato di un gruppo di luci posteriori a LED di tipo passante, spoiler integrato e luce di stop alta montata centralmente sul tetto e un design bicolore a strati sul paraurti posteriore. In termini di interni, la nuova vettura offre una vivace combinazione di colori arancione. Il sedile del conducente supporta la regolazione elettrica a 6 vie e la funzione di riscaldamento e ventilazione, mentre il sedile del passeggero è dotato di regolazione elettrica a 4 vie. L'area di controllo centrale è dotata di un touch screen mobile da 13 pollici e supporta la connettività del telefono cellulare. In termini di configurazione di sicurezza, l'intera serie Xinghai T5 è dotata di serie di frenata di emergenza automatica AEB, avviso di collisione anteriore e sistema di assistenza alla frenata di emergenza. Il telaio adotta una struttura di sospensioni indipendenti MacPherson anteriore e multilink posteriore. In termini di potenza, la nuova vettura è dotata di una batteria da 64,4 kWh, con un'autonomia in modalità elettrica pura CLTC di 530 chilometri e un consumo energetico complessivo di 13,8 kWh per 100 chilometri. Supporta la ricarica rapida dal 30% all'80% della batteria per circa 35 minuti.

Recentemente, il Wenjie M7 ha lanciato una nuova serie di aggiornamenti OTA. Questo aggiornamento si concentra su aree come la guida assistita e il cruscotto intelligente, aggiungendo e ottimizzando decine di funzioni. Comprese inversioni a U a tre punti, parcheggi nelle vicinanze e raccolta di aree di parcheggio regolari, coprendo vari scenari ad alta frequenza per i viaggi del Festival di Primavera, migliorando ulteriormente la sicurezza e la comodità dei veicoli. In questo aggiornamento OTA, la capacità di protezione della sicurezza attiva dei modelli della serie Wenjie M7 è stata completamente migliorata, creando una garanzia di sicurezza completa per scenari ad alta frequenza come traffico stradale stretto, veicoli che seguono e situazioni improvvise. Può affrontare più facilmente diversi scenari di viaggio come strade urbane e rurali, autostrade e viaggi a lunga distanza durante il periodo del Festival di Primavera. Tra questi, alcuni modelli del WENJIE M7 hanno aggiunto una funzione di inversione a U a tre punti per risolvere il problema della svolta su strade strette. Nella modalità di assistenza alla navigazione (NCA), quando il veicolo rileva uno spazio di svolta insufficiente, farà retromarcia per fare spazio per un'inversione a U, migliorando notevolmente la flessibilità del traffico nelle strade rurali, nelle strade strette nelle aree residenziali e in altri scenari, offrendo comodità per visitare parenti e amici durante il Festival di Primavera. Alcuni modelli di auto hanno anche aggiunto la funzione anti-pizzicamento dell'assistenza automatica alla sterzata di emergenza (eAES) migliorata, che può aiutare gli utenti a ridurre efficacemente la probabilità di incidenti causati dalle pinze anteriori e posteriori. Quando il veicolo sta seguendo, se riconosce che il veicolo posteriore si sta avvicinando rapidamente, c'è il rischio di tamponamento e c'è spazio per cambiare corsia sulla corsia laterale, il sistema aiuterà il veicolo a cambiare corsia in modo autonomo, migliorando la ridondanza della sicurezza del veicolo. Inoltre, questo aggiornamento ha ottimizzato in modo completo la capacità di assistenza alla navigazione (NCA), consentendo un’identificazione più tempestiva e accurata dei rischi di collisione durante il traffico agli incroci, una decelerazione anticipata prevedibile e una riduzione delle frenate improvvise; In situazioni particolari, come l'assenza di luci di notte e le giornate piovose sulle autostrade, la regolazione della velocità è più ragionevole, i tempi dei cambi di corsia sono più decisivi e la strategia per aggirare ed evitare gli ostacoli è più fluida.

Secondo le immagini ufficiali rilasciate in precedenza, la SAIC Volkswagen ID.ERA 9X adotta l'ultimo design in stile familiare, con una parte anteriore dotata di fari divisi e un luminoso logo del marchio Volkswagen, creando un forte senso di tecnologia. Le linee laterali dell'auto passano dolcemente, con disegni nascosti sui montanti A, B, C e D. Il tetto sospeso è abbinato a ruote a più razze, emanando un'atmosfera forte e lussuosa. In termini di dimensioni, la nuova vettura misura 5.207 mm di lunghezza, 1.997 mm di larghezza e 1.810 mm di altezza, con un passo di 3.070 mm. In termini di potenza, la nuova vettura utilizzerà il motore EA211 1.5T come range extender, con ciclo Miller integrato e tecnologia della turbina a sezione variabile VTG, e una potenza massima di 105kW. A seconda della configurazione, la gamma si divide in tre versioni: la versione gamma. Nello specifico, un motore singolo da 220 kW montato posteriormente + un pacco batterie al litio ferro fosfato da 51,1 kWh ha un’autonomia WLTC di 267 km; un motore singolo da 220 kW montato posteriormente + pacco batterie ternario al litio da 65,2 kWh ha un'autonomia WLTC di 340 km; e un doppio motore+batteria ternaria al litio da 65,2 kWh ha un'autonomia WLTC di 321 km.

Recentemente, il marchio Jike ha annunciato ufficialmente che il SUV di medie e grandi dimensioni appena presentato è stato ufficialmente denominato Jike 8X e posizionato come ammiraglia ad alte prestazioni. Inoltre, riferendosi all'Extreme Krypton 9X, si prevede che la versione top di gamma dell'Extreme Krypton 8X avrà un prezzo di quasi 500.000 yuan. In termini di aspetto, le foto spia ufficiali rilasciate della prova su strada, che mostrano che utilizza la griglia a cascata diritta e i fari a matrice dell'Extreme Krypton 9X, con un effetto visivo molto potente. Allo stesso tempo, il profilo laterale della nuova vettura presenta un design sportivo e aerodinamico, con ruote nere brillanti abbinate a pinze freno rosse, in linea con il suo posizionamento di ammiraglia ad alte prestazioni. Inoltre l'auto è dotata di tradizionali maniglie laterali per una maggiore sicurezza. Nella parte posteriore della vettura, i fanali posteriori adottano una forma "Qiankun" orizzontale e discontinua, ad elevata riconoscibilità. La parte di potenza, riferita all'Extreme Krypton 9X, è dotata di un sistema ibrido plug-in 2.0T, con una potenza complessiva di tre motori fino a 1030 kilowatt. Allo stesso tempo, sull'Extreme Krypton 8X dovrebbero essere installate anche configurazioni come la grande batteria a ricarica ultra rapida 6C e l'ampio chassis digitale AI dell'Extreme Krypton 9X.

Recentemente, il Geely Galaxy V900 ha ufficialmente avviato i preordini e la nuova vettura può essere vista come una versione a gamma estesa della Yizhen L380, posizionata come monovolume di dimensioni medio-grandi. In termini di aspetto, il Geely Galaxy V900 adotta un design della griglia cromata di grandi dimensioni, con fari divisi nascosti nella griglia ondulata, creando un forte senso di unità. Allo stesso tempo, sul tetto verrà aggiunto un nuovo radar laser, che dovrebbe fornire funzioni avanzate di assistenza alla guida. In termini di dimensioni, la nuova vettura misura 5.360 mm di lunghezza, 1.998 mm di larghezza e 1.940 mm di altezza, con un passo di 3.200 mm. In termini di design degli interni, la nuova vettura è dotata di uno schermo di controllo centrale da 15,4 pollici e uno schermo strumenti da 10,25 pollici, nonché del sistema di cabina di pilotaggio intelligente Flyme Auto 2. La seconda fila è dotata di uno schermo di intrattenimento montato a soffitto e il bracciolo è dotato di uno schermo di controllo multifunzione da 5,98 pollici. In termini di spazio, il tasso di occupazione della nuova vettura ammonta al 91,8%. Lo spazio longitudinale nella seconda e terza fila supera i 1.000 mm e il volume del bagagliaio supera i 1.000 litri. L'auto è dotata di sedili SPA con rilevamento delle nuvole, che supportano riscaldamento, ventilazione, memoria, massaggio a livello SPA e altre funzioni. In termini di potenza, la nuova vettura è dotata di un sistema di alimentazione ad autonomia estesa, che utilizza la batteria ternaria al litio di China Innovation Aviation, ed è inoltre dotata di un sistema di trazione integrale intelligente. L’autonomia elettrica pura precedentemente annunciata dal Ministero dell’Industria e dell’Information Technology era rispettivamente di 165 km, 172 km, 195 km e 202 km.

Essendo un modello restyling, si prevede che la nuova vettura subirà un aggiornamento estetico, con modifiche apportate al design della griglia. Non sono stati menzionati cambiamenti specifici negli interni, ma si prevede che lo stile generale del design rimanga coerente. I sedili posteriori e lo spazio del bagagliaio non sono specificati chiaramente, ma si può dedurre che continueranno il design pratico del modello attuale. La nuova vettura ha ricevuto un aggiornamento nel chip di guida assistita e dovrebbe essere equipaggiata con il chip Nvidia Thor-U. Il contenuto specifico dell'aggiornamento non è stato menzionato in termini di manovrabilità del telaio, ma combinato con la descrizione dell'allineamento delle prestazioni dell'YU7, si può dedurre che le sue prestazioni di manovrabilità saranno migliorate. La configurazione dello schermo di controllo centrale non è specificata, ma si prevede che il livello generale di intelligenza migliorerà. La nuova vettura è migliorata in termini di prestazioni, batteria, ricarica rapida e guida assistita, posizionandosi come un veicolo elettrico intelligente di fascia alta. Essendo un modello restyling, l'ottimizzazione del suo aspetto e della sua configurazione migliorerà ulteriormente la sua competitività sul mercato. Nel complesso, il nuovo Xiaomi SU7 offrirà ai consumatori un'esperienza di viaggio migliore.

La berlina media 10 EM-P di Lynk&Co ha raggiunto un momento fondamentale con vendite che superano le 20.000 unità. Allo stesso tempo, il funzionario ha aggiunto due nuove versioni del Qianli Haohan H5, che possono essere utilizzate immediatamente dopo la consegna per funzioni come NOA ad alta velocità, NOA urbano e varie funzioni di assistenza al parcheggio. La nuova vettura adotta il più recente linguaggio di design orientato alla famiglia, The Next Day, con forte riconoscimento. La lunghezza, la larghezza e l'altezza sono rispettivamente 5.050/1.966/1.487 mm e il passo è 3.005 mm. Abbinato alla parte posteriore inclinata, lo stile sportivo è prominente. Il design degli interni e i materiali dell'auto mantengono il livello elevato e costante di Lynk&Co, utilizzando una combinazione di pannello strumenti LCD da 12,66 pollici, schermo di controllo centrale da 15,4 pollici e display head up HUD da 25,6 pollici, con sistema di infotainment per auto Flyme Auto integrato e chip di infotainment per auto 8295. L'interno è ampiamente realizzato in materiale scamosciato Ultrasuede, con una trama di fascia alta completamente rivestita. È inoltre dotato di quattro sedili a pressione zero, sistema audio Harman Kardon e frigorifero per auto.

Il 14 novembre, Buick ha annunciato che il suo modello monovolume di punta, lo Zhijing Shijia, farà il suo debutto al Guangzhou International Auto Show e il suo lancio ufficiale è previsto nel quarto trimestre. Basato sull'architettura Buick "Xiaoyao", Zhijing Shijia è diventato un capolavoro della profonda coltivazione di 26 anni del marchio nel mercato dei monovolume con il suo design elegante e la configurazione lussuosa. L'ispirazione progettuale di Zhijing Shijia proviene dal miglior jet privato Gulfstream, utilizzando un processo di rivestimento bicolore a 12 strati per mostrare un temperamento lussuoso. Il veicolo è dotato di fari ad ala di diamante di cristallo e fiamma a flusso di piume attraverso le luci posteriori, fornendo un'ampia gamma di illuminazione. All'interno della cabina, il primo cloud desktop con sospensione concierge ultra-bassa e la porta scorrevole controllata tramite gesti sono dotati di un divano adattivo a gravità zero, nonché di uno spazio digitale a 8 schermi supportato dal chip Qualcomm SA8775P, incluso un display head up AR-HUD panoramico da 50 pollici e doppi schermi di controllo intelligente portatili. In termini di guida intelligente, Zhijing Shijia è dotato del nuovo sistema di guida assistita avanzato "Xiaoyao Zhixing" di Buick, combinato con l'algoritmo del modello grande del volano MomentaR6 e la ridondanza dei sensori, fornendo NOA cittadino "nessun punto di interruzione" e tutti i tipi di funzioni di assistenza al parcheggio. Le dimensioni della carrozzeria sono 5.260 mm × 2.000 mm × 1.835 mm, con un passo di 3.160 mm. La seconda e la terza fila sono dotate di lunghi binari scorrevoli indipendenti, consentendo l'applicazione di molteplici scenari di spazio in cabina. Lo spazio del bagagliaio può essere ampliato fino a 1752 litri per soddisfare le diverse esigenze di stoccaggio. Gli utenti possono preparare i propri veicoli in anticipo tramite iBuickApp e godersi un'esperienza personalizzata di preparazione dell'auto con un solo clic. Zhijing Shijia offre versioni sia a motore singolo che a doppio motore, abbinate a pacchi batteria al litio ferro fosfato. La potenza massima del modello a motore singolo è di 332 kW, mentre la potenza massima del modello a doppio motore è rispettivamente di 332 kW e 150 kW.

La Geely Galaxy Xingyao 6 è posizionata come una berlina ibrida plug-in compatta, con dimensioni di 4806/1886/1490 mm in lunghezza, larghezza e altezza e un passo di 2756 mm. Le sue dimensioni complessive sono molto simili al Galaxy L6. La più grande differenza tra i due è il loro aspetto. La Star 6 assomiglia un po' ad un'auto a benzina, soprattutto con il suo frontale esageratamente grande, che assomiglia troppo alla Mercedes AMG Classe C e ha un forte impatto visivo. La cabina di pilotaggio intelligente è dotata di uno schermo di controllo centrale da 14,6 pollici e di un quadro strumenti LCD da 10,25 pollici. Il sistema di infotainment dell'auto è Flyme Auto e il chip è il Longying 1 da 7 nm. Inoltre, l'auto presenta una grande quantità di materiali morbidi e decorazioni cromate, che le conferiscono un layout e un design interni raffinati.  In termini di potenza, lo Xingyao 6 è dotato della nuovissima tecnologia Thor AI hybrid 2.0, con una potenza massima di 82 kW per il motore da 1,5 litri e 120 kW per il motore elettrico. A causa della perdita di potenza, il consumo di carburante del CLTC è di soli 2,8 litri per 100 chilometri. Inoltre, sono previste due versioni di autonomia elettrica pura: 60 km e 125 km. Riepilogo: rispetto al Qin PLUS, i vantaggi dello Xingyao 6 sono spazio più ampio, potenza maggiore, consumo energetico inferiore, autonomia elettrica pura più lunga, velocità di ricarica più rapida e un migliore utilizzo della cabina intelligente. Allo stesso tempo, il suo aspetto è più alto e il prezzo è più basso. In confronto, Xingyao 6 non solo ha una maggiore potenza del prodotto, ma anche un maggiore rapporto costo-efficacia. Lo svantaggio è che l'influenza del marchio Geely Galaxy nel nuovo mercato dell'energia è leggermente inferiore a BYD, ma neanche male, perché Geely Galaxy ha già venduto oltre 1 milione di unità in meno di 3 anni, dimostrandosi sul mercato.

Il Leapmotor D19 è il primo modello sotto la piattaforma D di punta di Leapmotor, e anche il culmine della tecnologia autosviluppata decennale di Leapmotor. Essendo un SUV di punta a grandezza naturale, ha una lunghezza di oltre 5,2 metri, una larghezza di quasi 2 metri e un passo di oltre 3,1 metri. In termini di tecnologia, la versione a autonomia estesa Zero Run D19 è dotata di un pacco batterie da 80,3 kWh, con un'autonomia in modalità elettrica pura CLTC fino a 500 chilometri. Il modello è stato il pioniere della tecnologia delle batterie CTC ad autonomia estesa ed è inoltre dotato di un innovativo sistema di integrazione dello scarico a soglia, massimizzando l’uso dello spazio sul telaio per le batterie. Inoltre, il modello ad autonomia estesa utilizza una piattaforma da 800V, con un tempo di ricarica di soli 15 minuti per il 30%-80%. Allo stesso tempo, la versione a autonomia estesa è dotata anche di un serbatoio del carburante da 40 litri e di un sistema di autonomia estesa a quattro ruote motrici a doppio motore energetico. Questo sistema integra un motore anteriore con un motore a doppia azionamento e un generatore. In modalità trazione integrale, trasmette potenza insieme alle ruote posteriori. Quando è in modalità crociera, passa alla modalità di generazione di energia per caricare la batteria. L'intero sistema di alimentazione riduce il peso di oltre 60 chilogrammi rispetto ai tradizionali sistemi di range extender, ottenendo un effetto leggero e aumentando la portata complessiva del 5%. La versione elettrica pura adotta la tecnologia della piattaforma ad alta tensione da 1000 V ed è dotata di tecnologia a tre motori, con una potenza complessiva di 540 kW e un tempo di accelerazione di 3 secondi da 0-100 km/h. La batteria utilizza le più recenti celle ibride CATL, con una capacità di 115 kWh e un'autonomia in modalità elettrica pura di 720 chilometri. Si ricarica in 15 minuti e ha un'autonomia di oltre 350 chilometri. Vale la pena ricordare che la batteria del veicolo elettrico puro è l'ultima "batteria dual core Xiaomi Yao" rilasciata da CATL, ovvero una batteria dual core ferro ternario + litio ternario. Si tratta di un pacco batteria che contiene due sostanze chimiche contemporaneamente, vale a dire la batteria al litio ternaria e la batteria AB integrata ternaria/litio-ferro-fosfato. Il vantaggio è che può combinare le caratteristiche di entrambi i materiali chimici. In termini di telaio, adotta anche sospensioni pneumatiche chiuse a doppia camera Konghui + ammortizzatore a smorzamento variabile CDC, con sospensione anteriore a doppio braccio oscillante e sospensione posteriore a cinque bracci, abbinata alla frenata controllata da filo Continental MKC2, al sistema di sterzo Bosch R-EPS e al sistema di controllo del telaio LMC 2.0, che supporta il controllo attivo di anteprima, il controllo dello scoppio del doppio pneumatico e l'inversione a U a scartamento tondo da 3,6 metri. In termini di intelligenza, la prima versione è dotata di chip Supreme Dual 8797 Qualcomm Snapdragon, con una potenza di calcolo fino a 1280 TOPS, che supporta la guida assistita intelligente VLA, comprese le funzioni di parcheggio. Allo stesso tempo, l'auto adotta anche un ampio abitacolo del modello finale con funzione di interazione AI.

Il 17 ottobre, BYD ha annunciato che il BYD Song LDM-i 2026 sarà lanciato ufficialmente alla fine di questo mese. La nuova vettura mantiene un aspetto simile agli attuali modelli in vendita, ma le maniglie esterne delle porte sono state sostituite con un design semi nascosto, l'interno adotta un meccanismo di cambio marcia, il layout del cruscotto ausiliario è stato ridisegnato e i pulsanti fisici multifunzione sono stati modificati in un design a fila singola. In termini di configurazione, l'intera serie viene fornita di serie con il sistema di controllo della carrozzeria di smorzamento intelligente Yunnian-C, il sistema di controllo della stabilità dello scoppio degli pneumatici ad alta velocità TBC, ecc. Il modello di punta sarà inoltre dotato di frigorifero di raffreddamento e riscaldamento intelligente, massaggio del sedile anteriore e altre funzioni. L'autonomia elettrica pura CLTC della Song LDM-i 2026 raggiungerà i 200 chilometri, con un prezzo di partenza previsto di 160.000 yuan. In termini di dimensioni della carrozzeria, lunghezza, larghezza e altezza sono 4780x1898x1670 millimetri e il passo è 2782 millimetri. In termini di potenza, continuerà ad essere equipaggiato con un motore da 1,5 litri e un motore di trazione. La potenza massima del motore da 1,5 litri è di 74 kilowatt e la potenza massima del motore di azionamento è di 160 kilowatt.

Il 29 settembre è stato lanciato ufficialmente il primo grande SUV ibrido elettrico di Jike Motors, ZEEKR 9X. A livello tecnico, lo ZEEKR 9X ha ottenuto pieni effetti sulla salute in almeno 6 località. 1. La tecnologia ibrida super elettrica ZEEKR supporta tre modalità di alimentazione: elettrica pura, ibrida plug-in e autonomia estesa. È dotato di un’architettura full stack ad alta tensione quasi 900 V, una batteria ibrida al litio ternaria da 70 kWh e un’autonomia elettrica pura CLTC fino a 380 km. Se le condizioni di ricarica lo consentono, può caricare rapidamente fino a 6°C, 20%-80% in soli 9 minuti. 2. Tre motori elettrici da megawatt, potenza di picco di 1030 kW, il generatore P1 più alto del mondo (potenza di picco di 145 kW), motore ibrido 2.0T con una potenza massima di 205 kW, il veicolo accelera da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi, mentre la versione a doppio motore è solo 0,8 secondi più lenta. 3. Il motore 2.0T sviluppato internamente da Geely con il nome in codice DHE20-PFZ ha un'efficienza termica di oltre il 46% e una potenza di picco di 145 kW. Anche nella modalità di alimentazione con il 20% di potenza rimanente, le prestazioni di accelerazione dopo il collegamento in parallelo sono solo 0,2 secondi più lente rispetto alla modalità elettrica pura ad alta potenza, rendendolo un perfetto "motore ad alte prestazioni" a quattro cilindri da 2,0 T. 4. Molla pneumatica chiusa a doppia camera, con una corsa di regolazione massima di 110 mm, abbinata allo smorzamento elettromagnetico CCD a doppia valvola. L'altezza massima da terra del telaio sollevato è prossima ai 290 mm, equivalenti all'altezza di due bottiglie di acqua minerale (250 ml). 5. Il vasto telaio digitale AI è anche una tecnologia importante per la trasformazione AI dei veicoli Geely quest'anno. Oltre all'hardware di sospensione di base, il telaio è dotato di una barra stabilizzatrice attiva da 48 V, con una coppia di sollevamento massima di 1400 N · m. Il suo significato è contrastare il rollio durante le curve ad alta velocità e sollevare attivamente il corpo in caso di collisione laterale. Anche se il pneumatico scoppia a 120 km/h, può comunque frenare dolcemente senza perdere il controllo. 6. Soluzione di guida intelligente Qianli Haohan H9 (supportata solo dalla versione Hyper), completamente attrezzata con configurazione hardware. C'è un radar laser a lungo raggio 520 sul tetto dell'auto e quattro radar laser ciechi a stato solido attorno alla carrozzeria, per un totale di cinque radar laser. Il doppio controller di dominio del chip N VIDIA DRIVE Thor ha una potenza di calcolo di 1400 TOPS e capacità di scena di guida intelligente di livello L3. I 6 elementi sopra indicati coprono le esigenze degli utenti di auto ibride in termini di autonomia, manovrabilità, comfort, rifornimento di energia e guida intelligente.

Il 23 settembre è stato lanciato ufficialmente l'AITO M9 Quattro posti, con un totale di due modelli disponibili. La nuova auto è posizionata come un SUV intelligente di lusso di fascia alta, principalmente benchmarking contro Tesla Model X e altri modelli. Questo lancio ha aggiunto più configurazioni e funzionalità, migliorando ulteriormente la competitività del prodotto. L'aspetto della nuova auto continua il design attuale, con i doppi fari di proiezione intelligenti di Huawei a doppio milione di pixel e fari a matrice interattiva intelligenti sul volto anteriore, che hanno un elevato riconoscimento. L'interno è realizzato in pelle Nappa di fascia alta, tetto in pelle scamosciata e altri materiali, creando un'atmosfera di lusso di basso tasto. Il layout del sedile è progettato per quattro sedili, con spaziosi spazio posteriori, adatto sia a scenari familiari che commerciali. L'AITO M9 è dotato di Huawei Qiankun Intelligent Driving Ads 4, che supporta il telecomando, parcheggiando la visione vocale esterna e altre funzioni. L'auto è dotata di una progettazione a triplo schermo, supportando l'interazione di collegamento a più schermo. In termini di potenza, la versione estesa della gamma è dotata di un motore da 1,5 t e doppio motori, mentre la versione elettrica pura è dotata di una batteria CATL da 100kWh e supporta la ricarica rapida ad alta tensione da 800 V.

Il 16 settembre, il Dreamer Voyah del 2026 fu lanciato ufficialmente, con un prezzo di guida ufficiale che va da 329.900 a 439.900 yuan. La nuova auto ha rilasciato due serie intelligenti, Kunpeng e Qiankun, che offre cinque versioni di configurazione e due modalità di potenza: PHEV ed EV. Il CEO di Voyah Automotive Lu Fang è pieno di fiducia nella nuova auto e ha ripetutamente menzionato parole chiave come "First" e "World First Ride" durante la conferenza stampa. 18 ore dopo il suo lancio, il Dreamer Voyah del 2026 ha superato le 10.000 unità, con oltre il 50% degli ordini per il Qiankun Ultra. Il modello del Dreamer Voyah Dreamer 2026 Qiankun Edition è dotato del sistema di guida assistito da Huawei ADS4 per la prima volta, basandosi su Lidar a 192 linee e 3 radar a onde 4D millimetriche per ottenere una guida assistita da full-scene. Allo stesso tempo, la nuova auto è dotata della cabina di pilotaggio di HaronyoS 5, che aggiunge connettività car-a piattaforma multipiattaforma e funzioni di interazione multi-schermo nelle file anteriori e posteriori. Vale la pena notare che il Dreamer Voyah del 2026 è il primo MPV ibrido a ruota posteriore al mondo, dotato di funzioni come un inversione a U, angolo di sterzo della ruota posteriore di ± 5 gradi e modalità di granchio. Come il primo MPV ibrido intelligente da 800 V al mondo, il Dreamer Voyah del 2026 è dotato del sistema ibrido intelligente Lanhai per la prima volta, con una grande batteria super carica di 62,5 gradi e una pura resistenza elettrica di 350 chilometri, che è due volte a MPV Hybrid mainstream. La nuova auto è dotata di un'architettura ad alta tensione da 800 V e una tecnologia di sovralimentazione 5C, che può caricare il 20% - 80% in soli 12 minuti. Inoltre, il nuovo Voyah Dreamer è dotato del miglior motore ibrido del settore, che offre la potenza più forte di 490 kW nella sua classe, offrendo una potenza potente di 0-100 km/h di accelerazione in 5,9 secondi e una velocità massima di 203 km/h, con prestazioni a batteria completa e bassa coerenti.

Il primo è l'aspetto. Il nuovissimo AITO M7 adotta l'ultimo linguaggio di design della famiglia Aito, che è molto simile ad Aito M8. In termini di dimensioni del corpo, la sua lunghezza, larghezza e altezza sono rispettivamente 5080/1999/1780 mm, con un passo di 3030 mm. Rispetto al modello attuale, l'interasse è aumentato di 210 mm e lo spazio è naturalmente aumentato. Il secondo è l'interno, che si può vedere che il suo stile di design generale è molto stabile e atmosferico. Non solo è stato dotato di una schermata di console centrale da 16,1 pollici, ma anche uno schermo di intrattenimento passeggeri è stato aggiunto al lato destro della schermata della console centrale. I pannelli delle porte e la console centrale sono stati decorati con materiali in legno, migliorando la lussuosa sensazione degli interni dell'auto. Inoltre, aggiunge anche un sedile a gravità zero per il conducente, nonché uno schermo di intrattenimento posteriore e un frigorifero in auto. In terzo luogo, in termini di potenza, il nuovissimo AITO M7 ha due forme di alimentazione: una versione a gamma estesa e una versione elettrica pura. La versione a gamma estesa dell'auto è dotata di un motore da 1,5 t, che aumenta la massima potenza a 118 kW e ha l'opzione di motori singoli o doppi. La potenza massima di un singolo motore è di 227 kW e la potenza massima di un doppio motore è di 392 kW; La versione elettrica pura ha anche opzioni a doppio o doppio motore, con la stessa potenza massima del motore della versione della gamma estesa. Il quarto aspetto è una guida intelligente. La nuova auto è dotata di Huawei Ads 4 e l'intera serie viene fornita di serie con Lidar, con due opzioni disponibili. Lo schema radar laser sul tetto utilizzerà un radar laser a linea 192, un radar laser a stato solido ad alta precisione all'indietro e cinque radar a onde 4D millimetri.

Guangqi Aion ha annunciato ufficialmente il lancio della versione familiare di casa di Aion V dell'Aion Tyrannosaurus Rex, con una fascia di prezzo da 109800 a 135800 yuan e una fascia di prezzi sostitutiva da 94800 a 120800 yuan. La nuova auto si concentra sul mercato dei viaggi familiari ed è posizionata come un SUV elettrico puro intelligente, in competizione con altri modelli della stessa classe. La nuova auto offre quattro modelli, con una fascia di prezzo da 109800 a 135800 yuan e un prezzo di sussidio sostitutivo da 94800 a 120800 yuan. Gli utenti possono godere di un commercio di sussidi fino a 25000 yuan, un sussidio finanziario a tempo limitato fino a 5000 yuan e una stazione di ricarica di 4999 yuan gratuita quando acquistano un'auto. La nuova auto è migliorata in termini di configurazione, gamma e intelligenza, consolidando ulteriormente la sua competitività nel mercato elettrico puro di casa. L'interno è dotato di un cruscotto LCD completo, un volante a doppio raggio e uno schermo multimediale galleggiante. La risposta vocale AI Sense Adigo è di soli 0,28 secondi. In termini di intelligenza, è dotato di chip Orin-X, Lidar a 126 linee e grandi modelli end-to-end, a supporto della NDA urbana e ad alta velocità e di assistenza automatica di parcheggio. La potenza è dotata di motori con una potenza massima di 150kW e 165kW e il CLTC ha un intervallo di 650 chilometri.

L'esterno della nuovissima M7 incarna la filosofia di design di "estrema, semplicità e purezza". Disponibile in Coral Red e Island Blue, presenta elementi di design come una striscia di luce diurna di Galaxy Daytime di Galaxy e fari rettangolari color ocra, creando un effetto visivo altamente riconoscibile. L'interno dà la priorità alla praticità e al comfort, con layout di stoccaggio ottimizzato e esperienza passeggeri. La nuovissima M7 presenta la prima tecnologia Laser Vision in cabina del settore, fornendo sicurezza per tutte le stagioni e per tutta la scenario. Aggiunge inoltre l'assistenza dello sterzo di emergenza (ESA) per migliorare le capacità di sicurezza attiva. Il veicolo offre opzioni di propulsione elettrica sia estesa che pura, dotate del sistema di trasmissione elettrica ad alta tensione di Huawei, soddisfacenti sia alle esigenze di viaggio di spostamento che a lunga distanza. Le informazioni pre-vendita per la nuovissima M7 non sono state ancora annunciate, ma le sue potenti caratteristiche di sicurezza attiva e il valore comprovato dovrebbero attirare un'attenzione diffusa del mercato. Il nuovo veicolo, con la sua profonda integrazione di intelligenza e lusso, ridefinisce la definizione di "SUV nazionale", fornendo alle famiglie un maggiore senso di sicurezza e un'esperienza di viaggio più intelligente.